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爱人如亲  爱家如归
Love your neighbor as pro, loving family as return.
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发布时间: 2017 - 09 - 25
运气很不好,这次我碰见的报检手续极为烦琐:首先,我报检的是一个木箱,但我的产品是属于免检的;其次,我们早已定仓,货物急需出口,可偏偏是非直通;再次,报检内容更改了2次。于是,我填写了更改书,填写了急事急办申请书,花了整整一个下午的时间,跑上跑下,终于把手续办妥,领到检疫证书。下面是我在这次实践中总结出来的,希望对大家有用,我处涉单证,请前辈多多指教,有不足之处请提出,大家互相学习。问题一:改证当电子报检发送成功且接到回执后,发现有不符点需要修改时,该怎么办呢?直通和非直通企业情况不同,请看如下步骤:直通企业: 填写更改申请表,加盖公章或者是报检专用章。(其中申请表内容包括:申请人,联系电话,货名和数量,原发证编号,更改内容,更该原因。)交给代理报检大厅代理报检B窗口。非直通企业:1. 填写更改申请,加盖公章或者是报检专用章;2. 到施检部门签名;3. 到检务处大厅0号窗口签名;4. 将申请表及相关资料交至代理报检大厅代理报检B窗口.(改证会收取一定的手续费。)  问题二: 急事急办当你的货物急着出口,且已经定好仓,而你需要报检的产品却是非直通的,那么你该怎么办才可以尽快的拿到检验证书呢?1.填写急事急办申请书,加盖公章;2.拿到施检部门(如动植物检疫处在701办公室,具体位置请看中间走廊的标志)签名;(经审核,施检人员一般都会将你的单字放掉。)3.到三楼301房间检疫处签名,同时在301里面的房间进行审单,盖章;4.所有手续办妥,收费窗口付费,到9号窗口取证。(注: 需要带上必须的文件,如合同,发票,装箱单,急事急办申请书—在商检局可领取,船期证明—由货代出具。)  问题三:木箱报检,出口商品免检当我们出口商品时,我们的产品是免检的,但偏偏这个包装木箱却需要报检,这时又该怎么办呢?在电子报检的表格中,我们填写的其他内容都是一样,但是,报检的货物名称必须填写木箱,同时在随附单...
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发布时间: 2017 - 09 - 25
1、 物流过程中哪几个环节会涉及到货物保险?有什么样的险种?答:在物流作业过程中,只要涉及货物作业、监管的运作环节都有可能涉及货物保险问题。一般保险最受重视的环节有仓储作业、空运、海运、陆路运输作业阶段。很多情况下港口作业过程的保险是作为运输保险的一部分投保的。海运过程中的险种分基本险和附加险,基本险又分平安险、水渍险和一切险三种。陆路运输过程中的险种主要有陆运险和陆运一切险两种。航空运输过程中的保险分为航空运输险和航空运输一切险两种。2、保险公司在货损或货物灭失时行使的代位求偿权需要注意哪些问题?答:在物流保险法律关系中,物流合同的一方与保险人订立保险合同。在非保险合同双方当事人的原因造成货损或货物灭失的情况下,保险人先向货物利益方进行赔偿,而后取得货物利益方的地位,有权向责任人追偿。此时应注意以下几个问题。首先,在事前确定货物利益方没有私自放弃任何有关损坏货物的任何权利,这是为确保保险人理赔后权利能够得到充分弥补。其次,保险人理赔后,应当取得与代位求偿及诉讼的一切相关证据,并应取得货物利益方的配合。再次,注意财产保全与证据保全。物流保险合同往往标的较大,必要时需要行使财产保全以确保保险人的利益。最后,物流法律关系错综复杂,专业性很强,所以在事前与事后法律咨询上要选择物流、海事方面的专业律师。3 如何办理保险索赔程序?答:在发生货损或货物灭失,办理保险索赔时,需要经过以下程序:首先,由索赔人向保险公司提供以下单据:保险单或保险凭证正本、运输契约、发票、装箱单、向承运人等第三者责任方请求补偿的函电或其它单证、被保险人已经履行应办的追偿手续等文件、由国外保险代理人或由国外第三者公证机构出具的检验报告、海事报告。海事造成的货物损失,一般均由保险公司赔付,船方不承担责任、货损货差证明、索赔清单等。被保险人在办妥有关手续,交付单据后,等待保险公司审定责任,决定是否予以赔付,如何赔付...
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发布时间: 2014 - 07 - 01
遇到倒签提单时,进口企业必须区分事实并果断采取有效手段保护自己权益,优柔寡断或处置不当就会由主动变被动并有可能因此给企业带来巨大的经济损失。倒签提单一般可分为二种情况,一是善意倒签。二是恶意倒签,即个案中卖方为了单方面的利益私下与船公司勾结起来倒签,这也就是真正意义上的倒签提单(以下简称倒签提单)。在这种情况下,卖方信用证项下提交的单据基本上无懈可击,即便是接到了买方明示,卖方也不会立即向买方承认事实并主动采取积极的措施弥补自己的错误,为此,企业在处置这种个案时必须稳、准、狠,如果按惯例和一般办法去做,往往是事倍功半,而且也不一定能达到维权的全部目的。笔者建议企业在拿到有效证据后立即申请司法手段扣船,原因如下:1)从合作基础上来说,“商”必须以“诚”为前提。如果卖方倒签提单,那就不仅仅是违反合同的问题,而是已经违法并使买卖双方失去了彼此信任及按照合同规定和依据常规办法处理的基础。2)从选择合作伙伴角度来看,除非对方提供的产品独一无二、没有选择,否则,买方完全可以选择比其信誉好的客户去合作。3)从信用证角度来看,买方固然可以通过开证行去达到维权的目的(其方法杜鹏先生已经做了详细的阐述),但从实践经验上来看,这种做法至少不是最快的。此外,国外的一些银行甚至个别的著名银行也往往从客户角度出发,并不能严格按照从业规则公平、公正地配合我们快速处理问题,这已经不是什么新鲜事,万一耽误了时间,买方就会痛失扣船良机。4)从实际情况来看,倒签提单的客户一般信誉欠佳,倘若货物质量再有问题,则买方按常规办法处理就更加被动。买方通过仲裁手段解决问题要花费大量的人力、物力、财力和时间,如果仲裁胜诉后卖方拒不执行,则买方还要下更大的力气去解决而且未必能争取到全部的维权要求。若在此时才想起扣押船只,船在哪?扣其公司下属的其他船只,就要通过船业机构去查询。即使查询到其船公司下属的船名,要不要费时、费力去联...
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发布时间: 2014 - 07 - 01
1、货物的性质及数量:显然,运价的高低是按货物种类的不同而异,通常贵重货物、危险品及牲畜等运费率较高,托盘等货物则可享受优惠运价;货物本身价值高者其运费率亦较价值低的货物的运费率高;货物积载因数的不同影响到舱容的利用率,自然运费率亦不同;货物批量少的运价通常要高于大批量的货物运价;货物数量的多少也影响舱位和船舶吨位的利用率。当会造成较大运力浪费时.其运价亦应较高。2、货物的始发地和目的地:货物始发地与目的地的不同涉及到港口水深、装卸作业条件、港口使费水平、港口间的计费距离、航次作业时间的长短以及是否需要通过运河、航线上是否有加油港及当地的油价等众多影响航线成本与营运经济效益。显然,港口及航线条件好者因船舶经营者能以较低的成本获得较好的效益其运费率亦应低于条件差者。这样有利于吸引更多的托运人。货物目的地的不同,还可能影响到后续航次的再承运或再出租的机会以及期望运价和租金的高低。显然,具有再承运与再出租机会好者,其期望运价或租金亦高的目的地的航线其运价和租金亦应低于机会差的目的港。货物始发地及目的地的不同,影响着两地集疏运条件的差别。显然,两地集疏运条件好者更能吸引货主。他们从全程运输角度衡量利益得失.必定乐意选择。即使水运段的运价或租金较高亦乐意接受,否则,即使水运段运价或田金较低亦会舍弃。3、订解约日期与装货准备完成日期:订解约日期不同,显然当时的市场外部条件便会有较大的差异,市场供需情况会有不同,故订约日期和解约日期部会影响运费率或租金的高低。订约日期的不同对即期市场的运费率及租金影响尤为明显,当前的运费或租金的高低明显地随当时的行情而定;至于解约的行情如何,则要凭经营者的能力和经验进行判断和预测。可以肯定,解约期的市场行情必定会影响订约期的运费或租金的水平。此外,合同期的长短不同,显然也影响着运价或租金的高低。众所周知.由长期的运输合同或租船合同洽商的运价或租金通常要低...
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发布时间: 2017 - 09 - 25
根据美国物流管理理事会的定义,“物流就是把消费品从生产线的终点有效地移动到有关消费者的广泛活动,也包括将原材料从供给源有效地移动到生产线始点的活动”。  第三方物流供应商为客户提供所有的或一部分供应链物流服务,以获取一定的利润。第三方物流公司提供的服务范围很广:它可以简单到只是帮助客户安排一批货物的运输,也可以复杂到设计、实施和运作一个公司的整个分销和物流系统。第三方物流有时也被称为“承包物流”,“第三方供应链管理”和其他的一些称谓。第三方物流公司和典型的运输或其他供应链服务公司的关键区别在于:第三方物流的最大的附加值是基于信息和知识,而不是靠提供最低价格的一般性的无差异的服务。例如,我们并不把一个纯粹的汽车运输公司称为第三方物流公司。 然而,在实际的运作中,第三方物流公司缺乏对整个供应链进行运作的战略性专长和真正整合供应链流程的相关技术。第四方物流正日益成为一种帮助企业实现持续运作成本降低和区别于传统的外包业务的真正的资产转移。它依靠业内最优秀的第三方物流供应商,技术供应商,管理咨询顾问和其他增值服务商,为客户提供独特的和广泛的供应链解决方案。这是任何一家公司所不能单独提供的。 从定义上讲,“第四方物流供应商是一个供应链的集成商,它对公司内部和具有互补性的服务供应商所拥有的不同资源、能力和技术进行整合和管理,提供一整套供应链解决方案。”  第四方物流的特点 首先,第四方物流提供一整套完善的供应链解决方案。第四方物流集成了管理咨询和第三方物流服务商的能力。更重要的是,一个前所未有的、使客户价值最大化的统一的技术方案的设计、实施和运作,只有通过咨询公司、技术公司和物流公司的齐心协力才能够实现。 再造:供应链过程协作和供应链过程的再设计。第四方物流最高层次的方案就是再造。供应链过程中真正的显著改善要么是通过各...
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    • 发布时间: 2018 - 10 - 18
      服务项目1、台湾快递今发明至(节假日除外)2、台湾空运1-2个工作日空加派 派送区域桃园、台北、台中、新竹、台中、苗粟、台南、高雄 不派区域宜兰、屏东、基隆、花莲、台东、苏澳、马公、澎湖、(需另加收偏远派送费,时效需延长1-2个工作日)学校、百货公司(不提供上门派送,可到我司附近站点自提) 注意事项1、快递单件重量不能超过70KG,尺寸大小不能超过120CM*80CM*80CM(长*宽*高),如有超过需做移空运仓,台湾当地做正式报关(具体细节咨询客服专员);2、体积计算方式:长CM*宽CM*高CM/6000  实重与体积取大者计费;3、出货时随货提供商业发票、装箱明细,收件方为公司的需提供统一编码,收件方为个人的需提供身份证复印件;4、保险业务:最低收费RMB80元票,保价十万元,超出部分按万分六收取保价服务费用;5、广东截单时间:上午11:30 服务优势1、简易快捷:自主专业进出口报关、根据海关允许政策合理申报,快捷通关,派送;2、安全专业:提供专业指导,安全包装,门对门一条龙服务;3、费用低廉:经济实惠,有效帮助客户节约成本,并享有星级服务;4、服务至上:提供官网、微信公证平台、VIP客户端、客服中心,全方位随时随地轻松掌握物流信息;5、可提供运费月结、现付、到付、第三地付款,代收货款、回单、保险等服务。
      FDE于1982年成立于台北,于1988年进入香港、大陆市场,开设数十家直营分公司,经营中、港、台进出口快递业务,至今拥有近30年的台湾专线服务经验。
    • 发布时间: 2017 - 10 - 22
      仓储服务的范围包括各种不同类型的仓储服务,如普通货物的仓储(件货、散货、成套设备等)、冷冻仓储、鲜活仓储、危险品仓储、保税仓储(bonded warehousing)等,保税仓储属于海关特殊监管区域的仓储,需要由海关批准并处于海关的监管之下。 我司可为您提供各种进出口货物和内贸货物的多种仓储服务,包括入库、出库、储存、装卸搬运、分拣、整理打包、组装、分拨以及保税仓储、监管车等。 仓库配套智能卸货平台、标准的立体高位货架和专业的标准电商架货、 电力叉车、手动叉车、PDA、无线扫描枪等等硬件设备;同时我们还 拥有一套强捍的海外仓电商ERP、WMS系统,实现平台无缝对接, 实时监控订单处理、库存状态情况; 我们致力提供优质的服务给每一位跨境电商的客户,帮助卖家更好 的追求本土化、正规化、全球化、个性化,降低物流运营成本. 产品服务 服务范围 华东、华南、港台、东南亚、南亚所属直营公司 业务范围 FBA货物转运、FBA库存调拔、订单代发货、亚马逊退货处理、FBA换标服务、运输、装卸、仓储、包装、商品质检、进口转运、反向物流等各种个性化服务。 时效要求截单时间前接收的订单,确保当天出库,次日上网。 资费标准  发货流程
      仓储服务(Warehousing)是指保管人(仓库)储存货主交付的货物或物品,并向货主收取仓储费和其他相关费用的一种物流服务形式。仓储是物流的主要功能之一,运输和仓储是传统物流的两大功能。
    • 发布时间: 2018 - 01 - 06
      服务项目1、中港快件服务(包括入仓)          1个工作日2、中港出口报关 (包括入仓)         1-2个工作日3、中港进口服务                                  2-3个工作日 派送区域新界、九龙不派区域屯门、元朗、粉岭、上水、大埔、沙田科学园、会展中心、住宅、黄大仙、九龙城、西贡、将军澳、政府单位、香港岛的数码港、沙田科学园、鸭脷洲等 可转交运输派件区域屯门、元朗、粉岭、上水、大埔、沙田科学园(需另加收偏远派送费,时效需延长1-2个工作日);限自提及转其他运输区域(费用另询):住宅区.黄大仙.九龙城.西贡.将军澳.学校.医院.会展中心  牛头角.沙田科学园.鸭脷洲.香港島數碼港等。注意事项1、快递单件重量不能超过70KG,尺寸大小不能超过120CM*80CM*80CM(长*宽*高),如有超重需加收超重费(入仓货除外)。2、需做出口正式报关的需提供装箱单、发票、合同,入仓货需提供装箱单、发票、入仓单...
      FDE于1988年开设香港公司,主要经营大陆、香港、台湾进出口报关快递、空运、散货快件拼车、一般贸易拼车、吨拖车、报关报检、仓储、入仓等一条龙服务,2010年增加东南亚国家进出口报关、快递、空运、陆运、海运服务,至今拥有30多年的进出口专线服务经验。
    • 发布时间: 2017 - 09 - 27
      服务项目1、越南1线特快直飞今发明至(节假日除外)2、越南2线经济航班     2-3个工作日3、越南3线中转航班     3-4个工作日4、越南4线铁陆联运     6-7个工作日5、越南5线全程陆运      8-10个工作日6、越南空加派         1-2个工作日 派送区域北部:河内、海防、海阳、北宁南部: 胡志明、平阳、同奈、隆安、西宁 不派区域除以上服务范围内,其他区域均属于不派送区域,(需另加收偏远派送   费,时效需延长1-3个工作日) 注意事项1、以上服务均包含目的地税金(进出口报关业务除外);2、航空快递线单件重量不能超过100 KG,尺寸大小不能超过;120CM*80CM*80CM(长*宽*高),超大货物请选择越南4-5线或咨询客服专员3、航空快递禁收物品:磁铁、粉沫、液体、易燃易爆、电池等违禁品,可选择越南4-5线全程陆运,具体事项可咨询客服专员;4、出货时随货提供装箱明细,填写运单时在备注栏注明线路,以便准确中转渠道;5、保险业务:最低收费RMB80元票,保价十万元,超出部分按万分六收取保价服务费用。服务优...
      FDE于2006年成立越南胡志明、河内分公司。主要经营东南亚、中国、香港进出口报关快递、空运服务,2010年增加边关通关渠道,主要以边关中转进出口报关、快递、空运、铁路、陆运,根据客户时效需求提供相对渠道,有效为客户降低运输成本,至今已有十多年越南专线服务经验。
    • 发布时间: 2017 - 07 - 20
      服务内容1.FBA运输:FDE国际能提供美国、加拿大、墨西哥、日本、及欧盟等国家亚马逊仓库FBA 服务,多年的操作经验,我们开发出有经济型渠道,快捷型渠道供客户选择, 并可以根据客户自身需求定制个性化服务。专门客户专人跟进,专门处理,以 最快的时效送进亚马逊仓库。2.FBA清关:FDE国际提供FBA双清服务,如果您的FBA货物在进口国被海关扣留,我们可以 协助处理清关,以免货物被退回国内产生高额退件费。您只需一个电话或一封邮 件,我们都可为您把货物安全运到亚马逊仓库,为您省去一切烦恼。3.FBA包税:FDE国际提供给FBA包税服务,包括:包税地区包括美国、加拿大、墨西哥、 日本、及欧盟等国家。客户在发货之前准确预算到物流成本,给产品做好定 价。减少风险评估损失。我们拥有专业化、高效化的团队去处理,选择君威 国际,让您有更多的时间和精力发展自己的业务。4.FBA退货换标:由于各种原因导致账号被关、产品无法上架、客户退货等。FDE国际提供重 新包装,换标,转运及二次销售服务,让你的货物重新上架。避免货物退回 产生损失。5.海外仓服务:FDE国际的海外仓提供海外仓储服务,提供仓储和物流电子信息、电商物流信息,传统的仓储和物流集成服务。使您大大减少海外业务,大大降低了海外人工操作成本,实时控制库存,降低运营成本,快速响应订单,提高客户满意度,提高竞争力。6.增值服务:提供中国欧洲美国公司注...
      我司利用自身的网络和物流优势,帮助使用亚马逊全球开店项目FBA服务的卖家,将货物从中国通过空运、海运、快递、物流方式运输转运到美国各亚马逊仓库的服务。我们提供独家开发的路线给亚马逊卖家,有经济型,快捷型服务供客户选择。整箱,拼箱都是我们的强项,并根据客户自身需求定制个性化服务,专门客户专人跟进,专门处理,不会混箱,保证清关速度。另外我们与Amazon指定的拖车行合作,保证性价比最高的派送服务。我们提供FBA海运、FBA空运、FBA快递直达FBA仓。亚马逊FBA头程配送可提供服务:FBA标准服务、FBA增值服务、FBA退货服务及延伸服务。
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